HPH celebró una unión estratégica para operar las Terminales de Contenedores Internacionales de Yakarta, en Indonesia.
HPH adquirió una participación en ECT.
1998
HPH adquirió London Thamesport y Harwich International Port, ambos ubicados en la costa este del Reino Unido.
HIT firmó una concesión de tierra para la Terminal de Contenedores 9.
1997
Se inauguró oficialmente el Freeport Container Port (FCP), en las Bahamas.
1996
HIT obtuvo la concesión para construir y operar dos muelles dentro del proceso de desarrollo de la terminal de contenedores número 9.
HPH recibió una concesión para operar en los puertos de Cristóbal y Balboa, en Panamá.
HPH adquirió una participación en Myanmar International Terminals Thilawa (MITT).
1995
Una nueva empresa conjunta china, Jiangmen International Container Terminals (JICT) comenzó las operaciones.
En el Caribe, una unión estratégica con las autoridades de Bahamas dio lugar a la creación de la Freeport Harbor Company.
1994
En Hong Kong, HPH fue construida para mantener y gestionar el puerto y los intereses relacionados con el diversificado grupo Hutchison Whampoa Limited.
Se creó Hutchison Delta Ports para supervisar los puertos fluviales y costeros del Grupo en China.
HPH Ltd adquirió una participación en Mid-Stream Holdings.
La empresa conjunta COSCO-HIT en la Terminal de Contenedores 8 East consiguió la plena operatividad.
El rendimiento anual de contenedores de HIT alcanzó los cuatro millones de TEU.
1993
Shanghai Container Terminals (SCT) y YICT se formaron como empresas conjuntas, con las autoridades de Shanghai y Shenzhen, respectivamente.
