EFICIENCIA A TRAVÉS DE LA INNOVACIÓN

Hutchison Ports está a la vanguardia de los avances tecnológicos en la industria portuaria. A través de continuas inversiones e innumerables exploraciones, hemos desarrollado soluciones de última generación que contribuyen a una mayor eficiencia en todos los aspectos de nuestras operaciones. Para mantenernos a la vanguardia, continuaremos innovando y utilizando tecnologías y equipos punteros que satisfagan las necesidades de nuestros clientes.

GRÚAS DE MUELLE CON CONTROL REMOTO

Las grúas de muelle en algunas de nuestras terminales pueden ser operadas remotamente desde una estación de operación remota ubicada en una sala de control dentro del edificio de la terminal. Con la ayuda de cámaras HD, tecnologías de automatización con el sistema operativo de la terminal - nGen, nuestros operadores pueden sentarse cómodamente en un entorno de oficina mientras logran una notable productividad en el muelle.

RUBBER-TYRED GANTRY CRANES y RAIL-MOUNTED GANTRY CRANES con control remoto

Al igual que las grúas de muelle controladas a distancia, algunas de nuestras grúas RTG y RMG pueden operarse a distancia desde una estación de operación remota ubicada dentro del edificio de oficinas.

En enero de 2018, Hutchison Ports HIT reconfiguró 29 grúas RTG en la Terminal de Contenedores 9 Norte en el puerto de Kwai Tsing de Hong Kong, aumentando significativamente la productividad en un 30-40% con una mayor eficiencia operativa en un 20%. Estos RTGCs reconfigurados pueden manejar grandes volúmenes de carga en la explanada generados por los más modernos mega buques portacontenedores de hasta 20,000 TEUs.

La Fase I de la Terminal D de Hutchison Ports Tailandia está programada para operaciones comerciales a mediados de 2019. Será la primera terminal de contenedores del mundo en operar con control remoto tanto QC como RTGC.

STRADDLE CARRIERS AUTOMÁTICAS

El Straddle Carrier Automático sin manipulante (Auto-SC)  puede apilar hasta tres contenedores a lo alto e interactúa intelectualmente con la grúa de muelle gestionando diferentes tipos de asignaciones según las instrucciones dadas por el sistema operativo de la terminal, nGen. Además, una flota del sistema de gestión controla y monitoriza los Auto-SC optimizando la planificación de las rutas y evitando colisiones para garantizar la eficiencia y la seguridad.

Estos Auto-SC híbridos y respetuosos con el medio ambiente producen una baja emisión de CO2, cumpliendo así con la política y la estrategia del Comité Ambiental del Grupo en Suecia hacia un negocio sostenible a largo plazo.

GRÚAS DE ALMACENAJE AUTOMÁTICAS

Hutchison Ports ECT Rotterdam es el pionero del grupo en la implementación de terminales automatizadas de contenedores desde 2002. Las terminales automatizadas utilizan Vehículos Guiados Automáticamente (AGVs) para transportar contenedores entre el barco y la zona de almacenaje de contenedores donde se apilan las Grúas automáticas de almacenaje(ASCs). El grupo opera actualmente más de 260 unidades de ASCs en Australia, Holanda y España.

CAMIONES AUTÓNOMOS

Hutchison Ports introdujo por primera vez la tecnología de camiones autónomos (CA) en Tailandia, Terminal D. Está equipada con tecnología avanzada de inteligencia artificial y de aprendizaje, dispositivos de detección del entorno y se integra bien con el sistema operativo de la terminal, nGen, propiedad del Grupo.

El CA puede funcionar ininterrumpidamente durante más de 24 horas sin intervención humana e interactúa sin problemas con las grúas de muelle de control remoto y las grúas RTG automatizadas de la terminal.

IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA DE CAMIONES

Con el uso del sistema RFID, podemos rastrear la ubicación en tiempo real de camiones internos y externos dentro del área de la terminal, lo que permite a nGen, nuestra plataforma de gestión de terminales, planificar y desplegar los equipos adecuados de manera eficiente.

SISTEMA DE DETERMINACIÓN DE POSICIONAMIENTO CON GPS

Nuestras grúas RTG están equipadas con un sistema GPS diferencial que proporciona información de posición con precisión de centímetros. Como resultado, nuestro inventario de explanada es altamente preciso y actualizado.

SISTEMA DE AMARRE SHORETENSION

Nuestro revolucionario sistema de amarre ShoreTension, basado en la tensión permanente de las líneas de amarre en tierra, permite amarrar las embarcaciones en el muelle de forma más segura. El sistema amortigua el movimiento de la nave y absorbe su energía. Los buques amarrados apenas se mueven con vientos fuertes, oleaje, corrientes rápidas o tráfico marítimo de paso. Incluso en condiciones extremas, el sistema ShoreTension es capaz de evitar que las líneas de amarre se rompan. Es neutral en CO2, ya que no se necesita energía adicional.